La conception des barrières alliée à leur structure en polymère, en font des barrières flexibles qui ne transmettent au sol qu’une partie minime de la force exercée lors d’un choc. La plus grande partie de cette force est absorbée par la barrière.

Seules les platines des pieds sont métalliques.

Celles-ci sont fixées par des chevilles mécaniques à expansion. Ces chevilles peuvent être fraisées, afin de préserver les bandages des roues des chariots élévateurs en cas de passages répétés sur la platine.